欧州人は新型車を嫌います。設計が煮詰まってなくて不具合が出やすいから。だからモデルライフ末期に近づくにしたがって、売り上げが伸びていきます。ちなみに日本でも車通はそうです。新型車を嫌うというだけで、車通かどうかがわかります。私のロードスターは最終型で、新型車が出ることがわかってから買いました。新型車は出てから１〜２回のマイナーチェンジをするまでは嫌だなぁ。トヨタみたいに生産管理と設計の堅さに信頼感があれば別なんだろうけれど。あー、設計の堅さというよりは単純に「前の型の不調箇所対応から組み立てた設計」とも言うけれど・・・。マークＸなどはこの代表格です。
