こんなもんなのでは？

　「こちら」消えちゃうかな？
　峠を走る車としてはあまり特殊な感じはしないような・・・。まぁ、２．６秒に１回っていうのは確かに多いけどね。ＣＲーＸで、走り系のグレードならおそらくＺＵの１３０馬力か、１．６の１６０馬力の奴だから、ＦＦで、この路面、この車重、このまわし方（スピードは出ていないように見えるが、動輪への力はそれなりにかかってる。）、このワインディングというのは技術は感じる。
　ま、俺よりはうまいけど。アメなのはわざとだな。晴れてれば僕にも出来そうだ。あと、不測の歩行者を予測している走りには見えないなぁ。そのためのアメなのかな。
　ただ、クラッチを踏んでるからプロではないはず。回転数のあうところでしかシフトチェンジしないから、プロはクラッチを踏む必要がない。しかし、あの気持ちよくもないダルダルのＣＲ−Ｘのシフトフィールで良くこんなにシフトチェンジする気になるなぁ。