こんな会社が首位から落ちるのは惜しい
俺もこんなの作ってみたいな。
かつてビル・ゲイツはこんなことを言った
「もしＧＭ(GMとは世界1の車メーカー）がコンピューター業界のような
絶え間ない 技術開発競争にさらされていたら，
私たちの車は１台２５ドルになっていて，燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」これに対し，ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。
「もしＧＭにマイクロソフトのような技術があれば我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」１．特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
２．ユーザーは道路のラインが新しく引き直されるたびに，新しい車を買わなくてはならない。
３．高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるがこれは当然のことであり
淡々とこれをリスタート（再起動）し，運転を続けることになる。４．何か運転操作（例えば左折）を行うと,これが原因でエンストし，
再スタートすらできなくなり，結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。５．車に乗ることができるのは，
Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り，１台に１人だけである。
ただその場合でも座席は人数分だけ新たに買う必要がある。６．マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば，
もっと信頼性があって５倍速くて２倍運転しやすい自動車になるのだろうが，
全道路のたった５％しか走れないのが問題である。７．オイル，水温，発電機などの警告灯は「general car fault」という警告灯一つだけになる。
８．座席は，体の大小，足の長短等によって調整できない。
９．エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
１０．車から離れると理由もなくキーロックされてしまい， 車の外に閉め出されることがある。
ドアを開けるには
①ドアの取っ手を上にあげる
②キーをひねる
③ラジオアンテナをつかむ，という操作を同時に行う。１１．ＧＭはユーザーのニーズに関わらず，オプションとして
Rand McNally（ＧＭ の子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
もしこのオプションを拒否すると車の性能は５０％以上も悪化する。
そして司法省に提訴される。１２．運転操作はニューモデルが出る毎にはじめから覚え直す必要がある。
なぜなら，それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。１３．エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。
